Helvetia Transport Versicherung Österreich bringt eine Versicherung für Gegenstände im Auto oder LKW auf den Markt. Sie schützt bei Unfällen, Naturkatastrophen, Blitz oder Diebstahl und ist in zwei Prämien-Varianten zu haben.

Die Autoinhaltsversicherung schützt nicht eingebaute oder nicht fest verbundene Gegenstände im Fahrzeuginnenraum eines PKW oder LKW (maximal eine Tonne Nutzlast), der in Österreich behördlich zugelassen ist. Abschließen können sie Privat- und Firmenkunden, unabhängig von bestehenden Kfz-Versicherungen, ab einer Jahresprämie von 78 Euro (pro Kfz).

 

EU-weiter Schutz für privat und beruflich genutzte Gegenstände

Der Versicherungsschutz gilt in der EU sowie in Norwegen, Liechtenstein und der Schweiz. Beispiele für versicherte Gegenstände sind etwa Reisegepäck, Sportutensilien wie Golfbags und Tennisschläger, Handys, Laptops bis hin zu Werkzeugen oder Arzttaschen inklusive deren Inhalt.

Folgende Gefahren sind in der Deckung inkludiert:

• Transportmittelunfall
• Naturkatastrophen
• Brand, Blitzschlag, Explosion
• Raub, Einbruchdiebstahl und Diebstahl des ganzen Kraftfahrzeuges

 

„Klassisch“ für 78 Euro, „gehoben“ für 138 Euro pro Jahr

Die Autoinhaltsversicherung ist in zwei Varianten erhältlich: Im „klassischen“ Produkt mit einer Jahresprämie von 78 Euro beträgt die Höchstversicherungssumme 4.000 Euro je Schadenereignis auf „Erstes Risiko“. Die Entschädigung für Gegenstände des beruflichen bzw. gewerblichen Bedarfs ist mit 1.000 Euro limitiert.

In der Variante „gehoben“ kommt die Jahresprämie auf 138 Euro und die Höchstversicherungssumme auf 5.000 Euro auf »Erstes Risiko« – egal ob es sich um persönlich oder beruflich/gewerblich genutzte Gegenstände handelt.

Ein aktuelles OGH-Urteil sorge für Verunsicherung bei Zweiradfahrern, stellt die D.A.S. Rechtsschutz AG fest. Demnach kann den Fahrer, wenn er keine ausreichende Schutzkleidung trägt, selbst bei kürzeren Strecken und geringen Geschwindigkeiten eine Mitschuld treffen, sollte es zu einem Unfall kommen. Ansprüche auf Schmerzengeld werden damit gemindet.

Die Entscheidung beziehe sich zwar auf einen Einzelfall, dennoch könne laut D.A.S. von einer Verallgemeinerungsfähigkeit ausgegangen werden. „Das Urteil des Obersten Gerichtshofes ist in gewisser Sicht richtungsweisend. Deshalb kann auch bereits bei Kurzfahrten nach einem Unfall ein Mitverschulden geltend gemacht werden, wenn keine ausreichende Schutzbekleidung getragen wurde“, so Ingo Kaufmann, Vorstand D.A.S. Rechtsschutz AG.

 

Einbußen bei Schmerzengeld und Schadenersatz

Das österreichische Kraftfahrgesetz sieht grundsätzlich nur eine Helmpflicht vor. „Das Gesetz selbst verbietet es nicht, etwa mit einem Anzug auf einem Roller zu fahren“, so Kaufmann. Nicht adäquate Schutzbekleidung könne aber bei einem Unfall zu Anspruchsminderungen bei Schmerzengeld- und Schadenersatzforderungen führen. „Der oberste Gerichtshof hat bei seiner Urteilsverkündung einige deutsche Urteile zitiert, wonach schon ab Geschwindigkeiten zwischen 30 und 60 km/h auch ein Mitverschulden wegen Nichttragens einer Motorradschutzbekleidung vorgelegen hat“.

Auch bei Fahrradfahrern gab es bereits ein ähnliches Urteil. So gab es nach einem Unfall Kürzung von Schadenersatzforderungen, da ein sportlich ambitionierter Radfahrer keinen Sturzhelm trug.

Europaweit einheitliche Schutzbekleidung in Planung

Auf europäischer Ebene gibt es einen Vorschlag für eine Verordnung über persönliche Schutzausrüstungen. „In dieser wird ausdrücklich die Motorradschutzbekleidung genannt. Nach dem Willen der Kommission und des Europäischen Parlaments muss bald sämtliche Bekleidung für Motorradfahrer bestimmte Qualitätskriterien aufweisen. Eine entsprechende Kennzeichnung der Kleidungsstücke durch ein fest vernähtes Etikett, das den Käufer über die jeweilige – europaweit einheitliche – Schutzklasse informiert, wäre damit ebenfalls obligatorisch“, so Kaufmann.

Fahrraddiebe haben es in Österreich leicht: Mehr als 75 Fahrräder werden im Schnitt pro Tag gestohlen, die meisten davon, weil sie falsch gesichert sind. Das bestätigt eine aktuelle Erhebung des österreichischen Versicherungsverbandes VVO und des KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit).

Rund 28.000 Fahrraddiebstähle wurden 2015 in Österreich bei der Polizei zur Anzeige gebracht. Wie eine aktuelle Erhebung in den Landeshauptstädten Wien, Graz, Salzburg und St. Pölten zeigt, werden rund 65% der Fahrräder nur sehr unzureichend gesichert, jedes 20. sogar ganz ohne Sicherung abgestellt. Die größte Anzahl an gut – also mit einem hochwertigen Schloss – abgesicherten Rädern gibt es in Wien (rund 67%), in St. Pölten (26%) und Graz (18%) sind es deutlich weniger und nur 10% in Salzburg.

 

Nachlässige Sicherung macht es Fahrraddieben leicht

Mehr als die Hälfte der Fahrräder war dabei nur durch einfache Spiral- oder Kabelschlösser gesichert. „Diese simple Art von Schlössern kann von Dieben innerhalb weniger Sekunden unauffällig geknackt werden“, sagt KFV-Direktor Dr. Othmar Thann. Aber auch das beste Schloss nützt nichts, wenn das Fahrrad ohne feste Verankerung platziert wird. „Rund jedes sechste Fahrrad wurde auf diese Weise abgestellt. Häufig werden Fahrräder zudem auch nur an dem Vorderrad abgesperrt. Durch ein Öffnen des Schnellspanners können Diebe in solchen Fällen ein Rad ohne jegliches Werkzeug mit einem Handgriff problemlos entwenden“, so Thann.

Schlösser kombinieren und einzelne Teile sichern

Das Diebstahlrisiko ist bei teuren Rädern wesentlich höher, weshalb Fahrräder mit einem Wert von über 600 Euro mit besonders hochwertigen Schlössern gesichert werden sollten. Da sich manche Diebe auf bestimmte Schlosstypen spezialisieren, hilft auch der Einsatz von zwei unterschiedlichen Schlössern. Bei höherwertigen Rädern werden häufig auch nur einzelne Komponenten gestohlen – hier können zusätzliche Komponentensicherungen helfen, mit Vorder- bzw. Hinterrad oder andere Teile fixiert werden.

Laut Mag. Herwig Lenz von der Kriminalprävention des Bundeskriminalamtes (.BK) sollten die Sicherungsmaßnahmen etwa 10% des Fahrrad-Kaufpreises ausmachen. Er rät außerdem dazu, sich den Fahrradpass der Polizei online herunterzuladen, der die wichtigsten Daten zum Rad beinhaltet und im Fall eines Diebstahls die für eine Anzeige notwenigen Informationen bereithält.